法兰克福车展上的宝马X6概念车量产版终于曝光了，今天宝马集团发布了第一组宝马X6量产版车型的官方照片。这款新车计划将在下月的底特律车展上正式发布亮相。

　　外观忠于概念车：Coupe+SUV风格造型正式量产

　　和法兰克福的宝马X6概念车相比，这次曝光的量产版基本上忠实于概念车的设计理念。五门四座的设计，Coupe的车身曲线，还有概念车的前脸和车尾造型，都处理的非常恰当好处。

　　外观方面，宝马X系列的丹凤天使眼，家族式的双肾进气格栅，以及“X”型的前防撞杆设计，都和当初法兰克福车展上的概念车相一致。但其Coupe曲线造型显然和先前的宝马X3与X5划清了界限，宝马将全新的X6定义为“SAC”（Sports Activity Coupe）运动活力硬顶跨界车。这也是自cross车型之后，汽车界对多功能运动交叉车型的又一全新注解。

　　动力配置有突破：新增直喷柴油机和双增压V8汽油机

　　也许宝马X6带来的最大新消息，莫过于新发动机的启用。在宝马X6车型上，宝将为其配备全新的直喷柴油发动机和双增压V8汽油发动机。其中，4.4升排量的V8双增压汽油发动机可以输出400马力的最大功率和609Nm的扭矩，也许这个数据在V8发动机中并不是排在前列的，但是其峰值扭矩转速区间在1800转到4500转之间，这是一个范围相当宽的转速区间。

　　搭载这款4.4升V8双增压汽油发动机的宝马X6的0至100km/h加速时间只需5.3秒，这将超过不少运动版的高级轿车，也使得X6无愧于其“Coupe”车型的称谓。而最高时速被电子限速系统限制在了大约225km/h。

　　另一款宝马双增压的3.0升排量汽油机预计也将装配在低版本的X6上，输出功率和扭矩分别为300马力和406Nm。这款发动机也将装备在宝马335i的Coupe车型上。

　　在驱动和控制方面，宝马将xDrive AWD系统作为X6车型的标准配置。xDrive AWD系统可以根据行驶路况的不同而通过电子系统控制前后轮的驱动比。在通常状况下，宝马X6的前后轮驱动比为40：60。同时，宝马还通过DPC（Dynamic Performance Control）系统实时控制两个后轮的输出扭矩，以保证驾驶的安全。

　　变速箱方面，宝马X6仍将采用手自一体6速变速箱，和其他宝马车型一样，X6也将拥有不同的状态选择功能，以满足不同驾驶者对驾驶乐趣的要求。

　　中国市场还需等待：将以进口车方式销售

　　宝马X6将会在明年1月的美国底特律车展上正式发布，在欧洲和北美的上市时间预计将会在2008年第二季度。而作为一款豪华跨界车型，宝马X6当然也不会错过高速增长的中国市场。乐观预计最早宝马X6将会出现在明年的北京车展上，而在国内上市的时间有可能在2008年底或2009年初。更多宝马X6的相关报道，敬请关注搜狐汽车频道。　　

   来源：搜狐汽车 作者：童济仁