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在高调宣布F3R上市不足一个月后,比亚迪近日再次宣布其旗下的1.8LF3正式上市,售价9.58万元起,竞争对手直指合资品牌中级车冠军凯越。
据介绍,1.8LF3搭载了比亚迪全新发动机,这款发动机历时三年研发,是比亚迪技术的结晶。
与之前1.6L车型上配备的三菱4G18发动机相比,这颗“中国芯”最大功率由原来的73.5KW提升到90KW,扭矩也大幅提升到160N·m。此外,它还采用了流行的直列四缸双顶置凸轮轴16气门、电子控制燃油多点喷射技术,从发动机的参数横向对比,BYD483QA已经完全达到或超过同级别发动机的主流水平。
目前,1.8LF3提供尊贵型、旗舰型两款车型,售价分别为9.58万元、11.58万元,其中旗舰型还配置了可视倒车系统。比亚迪相关负责人介绍,这款新车最大的亮点在于,其采用了比亚迪自主研发的发动机BYD483QA。这是比亚迪首次全面采用自主研发的发动机。
业内人士分析,比亚迪这个年轻的自主品牌敢于创新,体现了该公司深厚的研发实力。比亚迪1.8LF3的市场目标已经锁定表现抢眼的凯越等合资品牌。对于很多细分市场来说,比亚迪无疑正在扮演着“搅局者”的角色。1.6LF3表现出的爆发力,让比亚迪成为自主品牌崛起的典型代表,F3R成为自主品牌阵营推出的第一款两厢车。1.8LF3的强势出击,将进一步完善F3的产品线,扩大其市场细分领域。实际上,凭借F3强大的市场号召力,在细化市场上“出奇制胜”已经成为比亚迪的市场战略。
| 主要规格表 |
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| ■尺寸、质量 |
| 长mm |
4,533 |
| 宽mm |
1,705 |
| 高mm |
1,490 |
| 轴距mm |
2,600 |
| 轮距(前/后)mm |
1,480/1,460 |
| 最小离地间隙mm |
170 |
| 最小转弯半径m |
5.1 |
| 整备质量kg |
1,240 |
| 乘员数人 |
5 |
| 轮胎型号 |
195/60 R15 |
| ■发动机 |
| 型号 |
BYD483QA |
| 型式 |
直列四缸双顶置凸轮轴16气门 电子控制燃油多点顺序喷射 电子点火系统 BIVT可变进气系统 |
| 排气量L |
1.8 |
| 最大功率kw/rpm |
90/6,000 |
| 最大扭矩N.m/rpm |
160/(3700~4200) |
| 压缩比 |
9.3 |
| 最高车速Km/h |
170 |
| 燃油供给装置 |
多点电控燃油喷射 |
| 变速箱型式 |
5MT |
| 油箱容量L |
50 |
| 最低经济油耗*L/100Km |
6.2 |
| ■制动、悬架 |
| 制动系统(前/后) |
盘式/盘式 |
| 悬挂系统前 |
麦弗逊式悬架 |
| 后 |
拖曳臂式悬架 |
| *实际油耗与车况、道路条件、驾驶习惯等因素有关 | |